sveosportu.com

  – Francesco Bagnaia bergabung dengan grup pembalap legendaris kelas tertinggi (500cc dan atau MotoGP) usai memenangi 11 balapan atau lebih dalam satu musim pada Kejuaraan Dunia MotoGP 2024, termasuk tiga race terakhir yang berujung di Barcelona, Spanyol, 17 November lalu. 

Namun, saat kembali ke garasi Ducati setelah melewati garis finis di Circuit de Barcelona-Catalunya, Montmelo, rider skuad pabrikan Ducati Lenovo Team itu harus melepas stiker #1 yang menghiasi motornya selama dua tahun terakhir MotoGP.

Meski menerima kekalahan kejuaraan dari Jorge Martin (Prima Pramac Racing) dan menyaksikan rivalnya merayakannya di podium, kekecewaan Bagnaia terlihat jelas. Gelar ketiga telah lolos dari genggamannya.

Dengan tingkat kemenangan sekitar 50%, Bagnaia mungkin bisa mengklaim gelar di sebagian besar musim lainnya. Namun tahun 2024 berbeda, dengan balapan sprint menyumbang hampir setengah poin dari balapan penuh.

Sprint memang menjadi titik lemah Bagnaia pada MotoGP 2023. Namun, tahun ini ia berhasil meningkat secara signifikan. Pada akhir musim, dia menyamai tujuh kemenangan sprint Martin. 

Namun, gelar juara ditentukan bukan oleh kecepatan Bagnaia dalam format pendek (sprint), melainkan oleh perjuangannya menyelesaikan balapan. Dari delapan pengunduran dirinya selama musim ini, lima terjadi di sprint.

Sementara itu, Martin tidak hanya secara konsisten mencetak poin tetapi juga menghindari kecelakaan, menyelesaikan semua kecuali tiga balapan sepanjang tahun. 

Bagaimana did not finish (DNF) memengaruhi kekalahan Bagnaia dalam persaingannya dengan Martin di MotoGP musim 2024? 

akan coba membahasnya secara detail dalam Skor Special edisi kali ini. (Skor Special adalah artikel yang akan memberikan perspektif berbeda setelah Skorer membacanya dan artikel ini bisa ditemukan dengan mencari #Skor Special atau masuk ke navigasi Skor Special pada homepage .). 

Di bawah ini adalah analisis DNF pembalap asal Turin, Italia, yang merusak peluangnya meraih gelar MotoGP:

Grand Prix Portugal

Setelah kehilangan kemenangan potensial dan turun ke posisi keempat di balapan utama, Bagnaia kembali menghadapi kemunduran. Saat mempertahankan posisi kelima dari Marc Marquez (Gresini Racing) di lap penutup, tabrakan di Tikungan 5 membuat kedua pembalap terjatuh. Berkaca pada kejadian tersebut, Bagnaia kemudian mengakui pentingnya terkadang mengorbankan posisi untuk menghindari kecelakaan dalam pertarungan kejuaraan. 

Poin Potensial yang Hilang: 10-11

Sprint Grand Prix Spanyol

Di Jerez, balapan Bagnaia berakhir setelah Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) melakukan tindakan agresif di Tikungan 1, membuat Bagnaia terjepit di antara Binder dan Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing Team). 

Meski pihak steward menganggapnya sebagai insiden balapan, Bagnaia harus segera pensiun. Ironisnya, baik Binder maupun Bezzecchi tersingkir kemudian, namun harapan gelar Bagnaia telah hancur.

Poin Potensial yang Hilang: 4-6

Sprint Grand Prix Prancis

Setelah mengalami kecelakaan di kualifikasi, Bagnaia beralih ke motor sekundernya untuk sprint. Berjuang sejak awal, Bagnaia keluar lintasan dan mundur dari balapan. Masalah pasti dibalik permasalahannya tidak pernah diungkapkan.

Poin Potensial yang Hilang: Tidak jelas

Sprint Grand Prix Catalunya

Bagnaia hampir memenangi sprint pertamanya sejak Austria 2023 namun mengalami kecelakaan di lap terakhir saat di depan Pedro Acosta (Red Bull GasGas Tech3) di Barcelona. Ini salah satu kesalahan sangat signifikan pada musim 2024 dan terbukti merugikan Bagnaia.

Poin Potensial yang Hilang: 12

Sprint Grand Prix Inggris

Berada di posisi ketiga Silverstone, Bagnaia mulai mendekat dengan para pembalap terdepan ketika kecelakaan di lap 4. Insiden itu tak hanya membuat kans finis podiumnya hilang namun yang lebih parah membuat Martin berhasil mengurangi gapnya dengan Bagnaia yang memimpin sebelum musim panas, dari 10 menjadi tinggal satu poin.

Poin Potensial yang Hilang: 7

Grand Prix Aragon

Setelah bangkit dari awal yang buruk untuk naik ke perebutan podium, Bagnaia bertabrakan dengan Alex Marquez (Gresini Racing) saat memperebutkan posisi ketiga. Terjebak sebentar di bawah sepeda motor Marquez, Bagnaia lolos tanpa cedera tetapi kehilangan 16 poin lagi, yang semakin merusak harapannya untuk meraih gelar.

Poin Potensial yang Hilang: 16

Grand Prix Emilia Romagna

Bagnaia berjuang dengan performa ban belakang yang buruk dan berada di urutan ketiga ketika ia terjatuh enam lap menjelang finis. Meskipun umpan Enea Bastianini pada putaran terakhir kepada Martin meminimalkan perolehan poin, itu merupakan DNF yang merugikan bagi Bagnaia.

Poin Potensial yang Hilang: 16 

Sprint Grand Prix Malaysia

Start dari pole, Bagnaia kehilangan keunggulan dari Martin di awal dan bertahan melawan Marc Marquez ketika ia terjatuh di Tikungan 9. Dengan kemenangan Martin, defisit kejuaraan Bagnaia bertambah menjadi 29 poin.

Poin Potensial yang Hilang: 9

Bahkan dengan empat kemenangan (tiga Grand Prix dan satu sprint) di tiga putaran terakhir, kesenjangan tersebut terbukti tidak dapat diatasi. Pada akhirnya, kampanye Bagnaia pada tahun 2024 ditentukan oleh kecemerlangan dan hilangnya peluang.

Berikut adalah rincian perbedaan poin antara sprint dan balapan penuh (Grand Prix): 

Perbedaan Poin di Sprint: 

Sirkuit	Jorge Martin	Francesco Bagnaia
Losail	12	6
Portimao	7	6
Austin	7	2
Jerez	12	0
Le Mans	12	0
Barcelona 1	6	0
Mugello	0	12
Assen	9	12
Sachsenring	12	7
Silverstone	9	0
Spielberg	9	12
Aragon	9	1
Misano 1	12	9
Misano 2	9	12
Mandalika	0	12
Motegi	6	12
Phillip Island	12	6
Buriram	9	7
Sepang	12	0
Barcelona 1	7	12
TOTAL	171	128

Perbedaan Poin di Grand Prix: 

Sirkuit	Jorge Martin	Francesco Bagnaia
Losail	16	25
Portimao	25	0
Austin	13	11
Jerez	0	25
Le Mans	25	16
Barcelona 1	20	25
Mugello	16	25
Assen	20	25
Sachsenring	0	25
Silverstone	20	16
Spielberg	20	25
Aragon	20	0
Misano 1	1	20
Misano 2	20	0
Mandalika	25	16
Motegi	20	25
Phillip Island	20	16
Buriram	20	25
Sepang	20	25
Barcelona 1	16	25
TOTAL	337	370